2019 Audi R8 V10 2021 :: kaiserinteractive.com

Das Audi R8 Facelift feierte Anfang 2019 Premiere. Weiterhin mit einem V10-Motor ausgestattet, ist der überarbeitete Supersportwagens in zwei Leistungsstufen und ab Ende 2019 auch mit Heckantrieb erhältlich Audi R8 V10 RWD. Audi R8 V10 Decennium 2019: Audi feiert 10 Jahre 5,2-Liter-Zehnzylinder Audi feiert den 10. Geburtstag seines frei saugenden 5,2-Liter-V10 im R8 und bringt ein streng limitiertes Sondermodell. V10-Saugmotor: Die Macht aus der Mitte. Es ist unübersehbar, unüberhörbar – und es schärft den Charakter des Audi R8 Spyder V10 performance quattro durch unbändige Kraft: Das 5.2 FSI-Aggregat stellt maximal 580 Nm Drehmoment bei 6500 Umdrehungen pro Minute bereit. Auto Salon Genf 2019. Audi feiert zehn Jahre V10-Motor und legt dazu das Sondermodell Audi R8 V10 Decennium. Von diesem werden nur 222 Exemplare aufgelegt.

Faszination, neuester Stand. Das Audi R8 Coupé V10 quattro. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,9 l/100km CO₂-Emissionen kombiniert: 294-293 g/km Die Nähe zum Sport, das Bekenntnis zu Leistung, die kompromisslose Form – kein anderes Fahrzeug verkörpert diese Audi-Gene so konsequent wie der Audi R8. Der stärkere R8 V10 plus heißt ab sofort R8 V10 performance quattro. Damit sollen die Bezeichnungen näher an die der anderen Audi-Sportmodelle rücken. Marktstart ist Anfang 2019, bei den. Der V10-Saugmotor lebt: Nach einer kurzen Auszeit kommt der R8 im Frühjahr 2019 zurück - sauberer, stärker und schneller. Erste Fahrt im gelifteten Supersportwagen. Convertible R8 isn’t an outstanding driver’s car, but its V10 soundtrack and refined manners appeal in their own unique way First Drive Audi R8 V10 2019 UK review.

Audi überarbeitet für Anfang 2019 die R8-Baureihe. Jetzt wurde der R8 Spyder von unserem Erlkönig-Fotografen abgeschossen. Das neue Modell mit dem V10-Motor erhält mehr Leistung und eine. Jetzt Audi R8 V10 beikaufen. Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei– Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt. Audi R8 Spyder V10 performance Facelift im Test. Aus dem Lüftchen wird im Test schnell ein Orkan, wenn man das Audi R8 Spyder V10 performance Facelift Spitze: 329 km/h artgerecht bewegt – etwa im dynamic- oder auch gern im performance-Modus –, wenn die S-tronic schnalzend blitzartig zurückschaltet, die digital animierte.

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